İSTANBUL Büyükşehir Belediye (İBB) takımları Bayrampaşa’da bulunan 15 Temmuz Demokrasi Otogarı’nın güney girişinde bulunan köprüde zelzele güçlendirme çalışması başlattı. Çalışmalar hakkında bilgi veren İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Genel Sekreter Yardımcısı Arif Gürkan Alpay, ” Şu anda bulunduğumuz köprü için 150 günlük bir müddet öngörülüyor. Burada bir aksamaya da neden olunmayacak. Öbür alana da bu ortada süratli bir biçimde girip 1 – 1.5 yıl içerisinde artık zelzele güvenliği tam manasıyla sağlanmış bir otogarla vatandaşımızı buluşturmuş olacağız” diye konuştu.
İBB grupları Bayrampaşa’da bulunan 15 Temmuz Demokrasi Otogarı’nın güney girişinde zelzele güçlendirme çalışması başlattı. Takımlar otogarın güney girişinde bulunan katlar ortasında ilişkiyi sağlayan köprünün kolonlarında güçlendirme çalışması yapacak. Çalışmalar hakkında İBB Genel Sekreter Yardımcısı Arif Gürkan Alpay bilgi verdi. Alpay, köprünün kolonları ve kiriş temaslarında güçlendirme çalışması yapacaklarını söz etti. Köprünün güçlendirme çalışmalarının 150 gün süreceğini öngördüklerini belirten Alpay, çalışmalar müddetince otogardaki işleyişte aksamalar olmayacağını söyledi. Alpay, otogar içerisindeki yapılarda içinde gerek duyulması halinde güçlendirme çalışmaları yapacakları da anlattı.
‘DEPREM TESİRİNDEKİ PERFORMANS DEĞERLENDİRMELERİ RAPORLARI HAZIRLANDI”
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Arif Gürkan Alpay, ‘Şu anda bulunduğumuz otogarımız 1987 yılında inşaatına başlanmış ve 1994 yılında İstanbulluların hizmetine açılmıştı. Ortadan geçen bu vakit dilimi içerisinde de çeşitli işletmeciler tarafından işletilmeye devam etmekteydi. 2019 yılından sonra da İBB tarafından tekrar işletmeye alınmış alanımızdı. Bilhassa 2019 yılından sonra bu alanlarla ilgili daha evvel de basında da çıkan haberler ve görüşmelerde de göreceğiniz üzere dertler yaşanmaktaydı. Hem işleyiş ismine, hem yerler ismine sorunlar yaşanmaktaydı. Birinci evvel biz bu işleri bir rayına soktuk ve hayli düzgün ve İstanbullu vatandaşlarımıza yakışır âlâ bir hizmet kalitesi sunmak ismine çalışmalarımızı gerçekleştirdik. Şu anda birçok işlevi barındıran yalnızca otogar değil hizmet ismine birçok işlevi barındıran bir alan oldu. 2019 yılından itibaren de bilhassa yapının 25-29 yıllık yapı olması nedeniyle de yapının statik açıdan yani sarsıntı güvenliği açısından da incelemelerine başladık.Çok süratli bir formda sarsıntı tesirindeki performans değerlendirmeleri raporları hazırlandı. Bunu da İBB bünyesindeki Sarsıntı Daire Başkanlığı’nda İstanbul Şehircilik Atölyesi tarafından bütün bu tahliller yapıldı. 220 bin metrekarelik bir inşaat alanından bahsediyoruz şu anda otogar alanı ve etrafındaki yollarla birlikte şu anda altında bulunduğumuz, köprülerle birlikte de 290 bin metrekare bir yapıdan bahsediyoruz. Bu alanda güçlendirme yapının birbiriyle olan birleşik ve bilhassa temeldeki birleşmeleri nedeniyle de bütün bu sistemin birlikte çözülmesi daha hakikat olacağı kanaatindeydik. Biz bilhassa güçlendirme çalışmalarını dinamik yüklerin çok olduğu ne demek dinamik yük’ Araçların üstünden geçtiği, otobüslerin üstünden geçtiği şu anda bulunan Güneydoğu cephesindeki güney girişindeki, bu katlar ortası köprü üzere dinamik yüklerin çok olduğu alanların raporlamaları ve projeleriyle başladık. Bilhassa riskli gördüğümüz ki şu art tarafta iki ilişki noktasını gördüğümüz bu köprüyü de 2 yıl öncesinden trafiğe kapattık. Hasebiyle yük almasını engellemiş olduk. Bu hazırlanan rapor çerçevesinde projelerimiz tamamlandı” dedi.
‘KÖPRÜ İÇİN 150 GÜNLÜK BİR MÜHLET ÖNGÖRÜLÜYOR”
Arif Gürkan Alpay, otogar içerisinde yapılan çalışmalarda vatandaşların etkilenmeyeceğini belirterek, ‘Şu anda bilhassa Güneydoğu istikametinde bulunan ve katlar ortası köprü dediğimiz 8 açıklıklı yüzde 10 eğimli viyadük köprüden çalışmamıza başlıyoruz. Öncelikli olarak temelinde ve temeldeki bağ kirişlerdeki güçlendirme daha sonraki kolon kiriş ilişkilerindeki güçlendirme sürecimizi tamamlamış olacağız. Neden bu bölgeden başladık ‘ Zira bilhassa günde 100-150 bin kişinin kullandığı ve bin, bin 500 aracın da otogarı kullandığını varsaydığımız vakit buranın sirkülasyonunu da bir taraftan kesilmemesi gerekiyordu. Münasebetiyle düzgün bir programlamayla evvel burada sonra daha evvel de işte basında yer alan iki peronlar ortasındaki bağ ki, bu bağ köprüsü aslında 2 yıldır kullanılmıyor ve kullanıma kapalı. Oranın da yıkım kararları çıktı. Onu da kaldıracağız ki, o aslında otogarın sirkülasyonunda bir zahmet yaratmıyor. Güney girişindeki ana viyadüklerle de çalışmayı sürdüreceğiz. Bütün zelzele performans tahlilleri yapıldı ve bütün projeler hazırlanıyor. Şu anda bu noktadan başlayarak daha sonra da asıl yapıların da bulunduğu alanlarda da muhtaçlık halinde o raporlarla çıkan projeler ışığında, gereksinim halinde de güçlendirme çalışmalarımızı başlatmış ve süratli bir biçimde tamamlamış olacağız. Şu anda bulunduğumuz köprü için 150 günlük bir müddet öngörülüyor. Burada bir aksamaya da neden olunmayacak. Başka alanlara da bu ortada süratli bir halde girip 1 – 1.5 yıl içerisinde artık sarsıntı güvenliği tam manasıyla sağlanmış bir otogarla vatandaşımızı buluşturmuş olacağız” diye konuştu.
