Muğla Milletvekili Avukat Gizem Özcan, Muğla ve Antalya’yı birbirine bağlayan Göcek Tüneli’ni meclis gündemine taşıdı. Bölgeden geçenlerin ulaşımını kolaylaştırması gereken tünelin artık eziyet tüneline dönüştüğüne dikkati çeken Özcan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yazılı olarak cevaplaması için soru önergesi verdi.
“GÖCEK TÜNELİ FİYATSIZ OLMALIDIR”
950 metrelik Göcek Tüneli’nin fiyatlı olması ve pahalılığı ile tüneli kullananlarda önemli rahatsızlık yaratmakta olduğunu tabir eden Özcan, 25 yıllığına yap-işlet-devret modeliyle yapılan ve üretimine 13 milyon dolar harcanan tünelin çift taraflı fiyata tabi olduğunu söyledi. İktidarın her seçim öncesine ‘ücretsiz olacak’ dediği tünelin gün geçtikçe değerlenen bir hale dönüştüğüne dikkat çeken Özcan, “Tünelin bir öbür özelliğinin de artık eziyet tüneline dönüşmüş olması. Bunun nedeni de elbette ki buradaki fiyat kuyruğu. Bölgeden geçenlerin ulaşımını kolaylaştırması gereken bu tünel tam bilakis bölgede trafiği kilitliyor. Bunun en büyük sebebi kilometrelerce uzanan fiyat kuyruğu. Tahlili ise çok kolay. Göcek Tüneli fiyatsız olmalıdır. Yollar halkındır. Bu vurguna, bu zulme bir an evvel son verilmelidir” diyerek kelamlarını tamamladı.
Muğla Milletvekili Av. Gizem Özcan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yazılı olarak cevaplaması için şu soruları yöneltti;
- Seyahat hakkını düzenleyen Anayasa’Nın 23.Maddesi uyarınca fiyatsız olması gereken Göcek Tüneli ne vakit fiyatsız olacaktır?
- Göcek Tüneli’ndeki fiyat kuyruklarını acilen yok edecek bir planınız var mıdır?
- Tünelin maliyetinin 13 milyon dolar olduğu yanlışsız mudur?
- Bugün itibariyle, tiplerine nazaran, her iki taraftan farklı başka tünelden geçen araç sayısı kaçtır? Bu sayının yıllara nazaran dağılımı nedir?
- Yap-işlet-devret kontratı uyarınca bugüne kadar şirketin kasasına giren para ve kadardır? Öteki bir deyişle, ne kadarlık bir kaynak kamuda kalması gerekirken şirketin kasasına girmiştir?
