Her silindirde birer adet bulunan buji; yanma odasındaki yakıt-hava karışımını ateşleme vazifesini yürütür. Bu süreç ateşleme bobininden gelen yüksek voltajlı elektrik akımının buji tırnakları ortasında kıvılcım oluşturmasıyla gerçekleşir.
BUJİ NE İŞE FAYDA?
Dizel motorlu araçlarda ateşleme süreci sıkıştırma formülüyle gerçekleştiği için bu motorlarda kızdırma bujisi bulunur.
KIZDIRMA BUJİSİ NE İŞE FAYDA?
Kızdırma bujisi, dizel motora sahip olan araçların gerçek bir halde çalışması için yanma odasında gerekli ısıyı sağlar.
BUJİ ÇEŞİTLERİ NELERDİR?
Bujiler tırnak sayılarına nazaran tek tırnak buji yahut çift tırnak buji; tırnak haline nazaran ise standart buji yahut performans buji olarak sınıflandırılırlar. Buji çeşitleri ortasındaki temel ayrımsa merkez elektrotun yapısından kaynaklanır.
BUJİ ARIZASI NASIL ANLAŞILIR?
Buji motor performansını direkt etkilediği için arıza durumlarında hissedilir belirtilere sebep olmaktadır. Bu belirtiler şöyle sıralanabilir:
- Araç yavaş çalışır yahut eskisi kadar süratli bir biçimde ivmelenmez.
- Yakıt tüketiminde gözle görülür bir artış gözlemlenir.
- Gaz pedalına basıldığında motorda tekleme hissedilir.
- Motor rölantideyken pürüzlü ve titreşimli bir formda çalışır.
- Marşa basıldığında motor geç çalışır yahut hiç çalışmaz.
BUJİ DEĞİŞİMİ NE VAKİT YAPILIR?
Otomobillerdeki birden fazla modül üzere bujiler de vakitle yıpranarak yenilenmeye gerek duyar. Bujiler araç üreticisinin belirlediği aralıklarla değiştirilmelidir.
