CHP Genel Lider Yardımcısı Tahsin Tarhan, “Sloganları neydi, ‘Yaparsa AK Parti yapar’ diyorlardı. Yapılan projelere baktığımız vakit hepsinde özel şirketleri görüyoruz ve Hazine’den, döviz kuruna bağlı garanti verilmiş oluyor. Dolar arttıkça faiz ve maliyet de 4-5 katına çıkıyor. Hükümet olarak, kamunun üstlendiği projeler ya yarım kalıyor ya da büsbütün terk ediliyor. Lakin Hazine’den garanti varsa proje tamamlanıyor. En büyük ziyan da işte bu garantili projelerden kaynaklanıyor. Hastanede hasta garantisi, köprü ve otoyolda araç geçiş garantisi, süratli tren için yolcu garantisi veriliyor. ‘Devletin cebinden 1 kuruş çıkmayacak’ dediler, yapılmış 2 köprü için şimdiye kadar 8 köprü parası ödendi. Hükümetin burada yaptığı nedir? Yandaşa verilen ihaleden kurul almak dışında ne yapıyor? Komiteci hükümet, vatandaşa hizmet getirmiyor, bilakis külfet oluyor” dedi.
CHP Yurt Dışı Örgütlerden Sorumlu Genel Lider Yardımcısı Tahsin Tarhan, Türkiye Varlık Fonu’na (TVF) devredilen şirketlere ait yazılı açıklama yaptı. Tarhan’ın açıklaması şöyle:
“ADI ‘VARLIK’ OLAN FONUN, SONU ZİYAN OLUYOR”
“Kar eden Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT), Türkiye Varlık Fonu (TVF) bünyesine alındıktan sonra ziyan ediyor. BOTAŞ en fazla kar eden kurumlardan biriydi, 2017’de 3,3 milyar lira kar etmişti. Fona devredildikten sonra toplam 26 milyar lira ziyan etti. Geçtiğimiz yıl merkezi bütçeden 126,2 milyar lira BOTAŞ’a aktarıldı. Artık farklı bir isimle şirket kurarak özelleştirmeyi planlıyorlar. Varlık Fonuna devredildikten sonra KİT’lerin mali yapısı bozuluyor. ÇAYKUR, TÜRKŞEKER, PTT, Et ve Süt Kurumu (ESK) yıllardır üst üste ziyan ediyor. Varlık Fonu’na zamanından sonra bu dört şirketin toplam ziyanı 8 milyar lira. İsmi ‘varlık’ olan fonun, sonu ziyan oluyor. Zira Fona aktarılan işletmeler TBMM kontrolünden çıkarılıyor. Liyakatsizlik ve denetimsizlik nedeniyle kamusal ziyan oluşuyor.
“KAMUSAL PROJELERDE HAZİNE GARANTİSİ OLMAYAN İŞLER YARIM KALIYOR”
Kamusal projelerde hazine garantisi olmayan işler yarım kalıyor. Hükümetin bu husustaki beceriksizliği ortada. Bursa’da Demiryolu projesi için Bursa, Balıkesir ve Bilecik’te tez kamulaştırma kararıyla binlerce parsel arazi kamulaştırıldı. 4 kez yüklenici firma değişti. Her gelen kazanacağı meblağı aldıktan sonra işi bıraktı. 10 milyar lira fiyatındaki proje için 2012’de temel attılar, güya 2016’da bitecekti. Keza Çukurova’da yapılması planlanan Havalimanı, 2013’ten beri bitmiyor. 8 milyon metrekare tarım toprağını kamulaştırdılar; 9 defa ihale, 3 kez temel atma merasimi yapıldı. Bitiş tarihi 7 sefer değişti. Neden bitmedi? Zira hazine garantisi yok. Üstelik hükümetin iş bitirme mahareti de zayıf.
“KOMİSYONCU HÜKÜMET, VATANDAŞA HİZMET GETİRMİYOR, TERSİNE KÜLFET OLUYOR”
Sloganları neydi, ‘Yaparsa AK Parti yapar’ diyorlardı. Yapılan projelere baktığımız vakit hepsinde özel şirketleri görüyoruz ve hazineden, döviz kuruna bağlı garanti verilmiş oluyor. Dolar arttıkça faiz ve maliyet de 4-5 katına çıkıyor. Hükümet olarak, kamunun üstlendiği projeler ya yarım kalıyor ya da büsbütün terk ediliyor. Lakin hazineden garanti varsa proje tamamlanıyor. En büyük ziyan da işte bu garantili projelerden kaynaklanıyor. Hastanede hasta garantisi, köprü ve otoyolda araç geçiş garantisi, Süratli Tren için yolcu garantisi veriliyor. 1 buçuk milyar dolar maliyetli Osmangazi Köprüsü için şimdiye dek 5 buçuk milyar dolar garanti ödemesi yapıldı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü 3 milyar dolara mal oldu. 4 köprü parası eritti. ‘Devletin cebinden 1 kuruş çıkmayacak’ dediler, yapılmış 2 köprü için şimdiye kadar 8 köprü parası ödendi. Üstelik gelecek kuşaklarımızı de borçlandırdılar. Hükümetin burada yaptığı nedir? Yandaşa verilen ihaleden komite almak dışında ne yapıyor? Komiteci hükümet, vatandaşa hizmet getirmiyor, tersine külfet oluyor.”
