Bu durumda kilit nokta, asansör ile birlikte sizin de aşağı düşüyor olduğunuzu anlamaktır. Asansörün tabanı, asansör boşluğunun yerine çarparak ani bir duruş yaptığında, siz de ani bir duruş yaparsınız.
Eğer zıplarsanız, bunun bir yararı olur mu? Haydi asansöre bir kamera takalım ve asansör sizle birlikte düşerken, çok değerli olan son anları yavaş çekimde izleyelim.
Tam olarak gerçek vakitte zıplıyorsunuz ve asansör yere çarptığı an yerden havaya kalkıyorsunuz. Bu anda, (kameramıza göre) sizin zıplama suratınız dediğimiz şey ile birlikte üst hakikat hareket ediyorsunuz. Bu çok kıymetli anda asansör, tabana çarpmadan çabucak evvel, muhakkak bir asansör süratiyle düşüyor.
Siz zıpladığınız için, asansörden daha yavaş düşüyorsunuz. (Aniden duran) asansörün tabanına çarpma suratınız, asansörün suratından sizin zıplama suratınızın çıkarılmasıyla bulunur.
NE KADAR UZUN DÜŞTÜĞÜNÜZE BAĞLI
Bunun karşılığında, yükseklik üzerinden düşünebiliriz: Asansör düştüğü vakit ne kadar yüksekte duruyordu ve siz ne kadar yükseğe zıplayabilirsiniz?
İyimser olalım ve dikey biçimde 70 santimetre zıplayan bir NBA basketbol oyuncusu olduğunuzu söyleyelim. Birkaç tane senaryodan geçeceğiz (hesaplamaların nasıl yapıldığına dair daha fazla bilgi, dipnot halinde yazıldı).
Bir kat düşmek (3 metre): Gerçek zamanlama yapıldı ve 80 santimetreden düşmüş üzere yere çarpıyorsunuz. Üstünüzdeki tozları silkin; bir şey olmayacak. Lakin reaksiyon vermek için yalnızca 0.8 saniyeniz olacak, bu yüzden hazırlanın!
Üç kat düşmek (9 metre): Tabana, 4.7 metreden düşmüşsünüz üzere çarpıyorsunuz. Muhtemelen meyyit sınıfından, canlı lakin yaralanmış sınıfına terfi ettiniz. Bir yahut iki kırık bacak bekleyebilirsiniz, ancak yaşayacaksınız.
(Bazıları asansörde uzanmayı öneriyor zira bu türlü yapmak, çarpışma darbesini tüm bedeninize dağıtır. Ancak bu müthiş bir fikirdir; zira beyninizi müdafaanız lazım! Bedeninizin birtakım bölgelerinin darbeyi emmesi gerekiyor, lakin baş yaralanması, düşmelerde en önemli vefat sebebidir. Bırakın darbeyi bacaklarınız alsın.)
Beş kat düşmek (15 metre): 9 metreden düşermiş üzere yere çarpıyorsunuz ve bu, muhtemelen meyyit ile muhtemelen canlı ortasındaki farkı oluşturuyor. Çok değerli olan bu durum, hayat ile mevt ortasındaki farklılıktır. Reaksiyon vermeniz için 1.7 saniyeniz var. Düzgün talihler.
Yedi kat düşmek (15 metre): 14 metreden düşermiş üzere. Üzgünüz lakin tahtalı köye gitmeye hazırlanmak için muhtemelen yaklaşık 2 saniyeniz var.
BAZI VARSAYIMLAR; BİLİM İÇİN
İşleri kolaylaştırmak için kimi varsayımlar yaptık. Zamanlamanızın harika olduğunu varsaydık, muhtemelen yeri göremiyor olmanıza karşın.
Efsane Avcıları’nın bu kısmında, bunun çok sıkıntı olduğu gösterilmişti. Çok az geç kalırsanız, çoktan yere çarpmış oluyorsunuz; çok az erken davranırsanız, başınızı asansörün tavanına çarpabilir ve zıplama suratınızı kaybedebilirsiniz.
Zıplarken, yerden tesirli bir biçimde kalkabildiğinizi varsaydık. Bunu yapmak zordur zira yer çekimi, asansörün tabanını sizden uzağa çekiyor. Şayet birden hür düşüşe geçerseniz, yerle teması sağlamak için bir korkuluğa tutunmanız gerekecek.
Asansör boşluğunun tabanında, katı bir tabana çarptığınızı varsaydık. Ama beşerler, asansör boşluğunun altında yay halinde duran ve darbeyi yumuşatan kablo sebebiyle, düşen asansörlerde hayatta kalmışlardır. (Diğerleri ise, üstteki kocaman kablonun koparak, asansörün üstlerine düşmesiyle ezilmişlerdir.)
Hava direnci biraz farklılık oluşturuyor; asansör, fark edilir bir direnç başlamadan evvel saatte 200 km’den fazla süratle düşüyor olacaktır.
Fakat hava, sizi öbür bir biçimde kurtarabilir. Asansörün altındaki asansör boşluğunda sıkışıp kalan hava, ek bir yastık tesiri sağlayabilir.
Asansörle tekrar 7 kat düştüğümüzü varsayalım. Şayet asansör boşluğu, bir piston üzere harika halde kapatıldıysa; sıkışmış havanın oluşturduğu ek basınç kendi yükünü desteklemeden evvel, asansör yalnızca 50 santimetre düşecektir.
Ancak, asansör boşluğu ile asansör ortasında genelde bir boşluk olur ve bu boşluk, yastık tesirinin sönmesine imkan sağlar. Şayet bu durum, asansörün havayı sıkıştırabilme müddetinden daha süratli gerçekleşirse yahut alt kapılar basınçla açılırsa, o vakit tekrar hayli süratli bir biçimde düşersiniz.
Yuvarlak bir hesap yaparsak, havayı tesirli bir halde hapsetmek için asansör ve (hava geçirmez) asansör boşluğu ortasındaki aralığın, yaklaşık 30-50 santimetreden daha ince olması gerekiyor.
DEVAM EDİN VE ZIPLAYIN
Sonuç olarak, endişelenmeyin. Çağdaş asansörler, birden fazla kablo ve elektromanyetik frenler üzere geniş çeşitlilikte güvenlik takviyesine sahiptir. Fakat en berbat şey gerçekleşecekse, Van Halen’in tavsiyesine kulak verin: Boş boş duracağınıza, zıplasanız düzgün olur!
Hesaplama notları: Çarpışma suratı = asansörün suratı – zıplama suratı. Akabinde, birtakım Newtonsal mekanikler kullanarak, suratları muadil yüksekliklere bağlayabiliriz: Sürat = ?(2 × g × yükseklik); buradaki g, yerçekimi sebebiyle meydana gelen hızlanma. Pahaları yerine koyun ve muadil düşüş yüksekliğine nazaran çözün.
Kaynak: popsci.com
