Arkadan itiş; gücün art tekerleklere iletildiği ve art tekerleklerin dönmesi ile aracın hareket ettiği çekiş sistemidir. Geriden itişli araçlarda güç art tekerleklerde iken ön tekerlekler ise aracı sağa-sola yönlendirme misyonundadır. Dönüş çapının azalması için nadiren art tekerleklerin de sağa yahut sola yönlenmesi de kullanılmaktadır. Araba tarihinde birinci araçlar arttan itişli olarak tasarlanmıştır. Önden çekiş sistemi daha sonra kullanılmaya başlamıştır. Günümüzde bilhassa düşük maliyet nedeniyle önden çekişli araç sayısı geriden itişli araçlara nazaran daha fazladır.
Arkadan itişli araçlarda motorun ürettiği güç, evvel vites kutusuna orandan şafta, akabinde difansiyel aracılığıyla tekerleklere ve yere verilmektedir.
ARKADAN İTİŞLİ ARAÇLAR PERFORMANSLI MIDIR?
Arakadan itişli arabalarda motor gücü gereğince yüksek değilse uzun güç seyahati nedeniyle performans olumsuz etkilenebilir. Lakin zati bu sistem, günümüzde motor gücünün önden çekişlilere oranla nispeten daha fazla olduğu araçlarda kullanılmaktadır.
Arkadan itişli arabalarda kalkış anında güç transferi geriye hakikat olduğu için patinaj çekme durumu önden çekişlilere oranla daha azdır. Bu nedenle geriden itişli arabalar önden çekişli arabalara nazaran daha çabuk hızlanabilirler.
