İBB Genel Sekreter Yardımcısı Alpay otogarda incelemelerde bulundu
İSTANBUL – İstanbul Büyükşehir Belediye Genel Sekreter Yardımcısı Arif Gürkan Alpay, Büyük İstanbul Otogarı’nda incelemelerde bulundu. Otogarın güney girişindeki köprüde sarsıntı çalışmalarının başladığını öne süren Alpay, köprüde gerçekleştirilen çalışmaların yaklaşık 150 gün üzere bir müddet içerisinde sona ereceğini sav etti.
Otogardaki çalışmalarını tamamlayan İBB Genel Sekreter Yardımcısı Arif Gürkan Alpay, akabinde basın mensuplarına açıklama yaptı. 2019 yılından itibaren otogarın zelzele güvenliği açısından incelemelerine başlandığını öne süren Alpay, “Şu anda bulunduğumuz otogarımız 1987 yılında inşaatına başlanmış ve 1994 yılında İstanbulluların hizmetine açılmıştı. Ortadan geçen bu vakit dilimi içerisinde de çeşitli işletmeciler tarafından işletilmeye devam etmekteydi ve 2019 yılından sonra da tekrar bu sefer İBB tarafından tekrar işletmeye alınmış alanımızdı. Bilhassa 2019 yılından sonra bu alanlarla ilgili daha evvel de basında da çıkan haberler ve görüşmelerde de göreceğiniz üzere meşakkatler yaşanmaktaydı. Hem işleyiş ismine, hem yerler ismine kasvetler yaşanmaktaydı. Birinci evvel biz bu işleri bir rayına soktuk ve epeyce düzgün ve İstanbullu vatandaşlarımıza yakışır yeterli bir hizmet kalitesi sunmak ismine çalışmalarımızı gerçekleştirdik ki şu an için birçok işlevi barındıran, yalnızca otogar değil hizmet ismine birçok işlevi barındıran bir alan oldu. 2019 yılından itibaren de bilhassa yapının 25-29 yıllık yapı olması nedeniyle de yapının statik açıdan yani zelzele güvenliği açısından da incelemelerine başladık. Çok süratli bir halde zelzele tesirindeki performans değerlendirmeleri raporları hazırlandı. Bunu da İBB bünyesindeki Zelzele Daire Başkanlığı’nda İstanbul Şehircilik Atölyesi tarafından bütün bu tahliller yapıldı. 220 bin metrekarelik bir inşaat alanından bahsediyoruz şu anda otogar alanı ve etrafındaki yollarla birlikte, şu anda altında bulunduğumuz köprülerle birlikte de 290 bin metrekare bir yapıdan bahsediyoruz ki bu alanda güçlendirme yapının birbiriyle olan birleşik ve bilhassa temeldeki birleşmeleri nedeniyle de bütün bu sistemin birlikte çözülmesi daha gerçek olacağı kanaatindeydik” dedi.
“Dinamik yüklerin çok olduğu alanların raporlamaları ve projeleriyle başladık”
Otogarda devam eden çalışmaların dinamik yüklerin daha fazla olduğu yerlerde başlattıklarını sav eden Alpay, “Biz bilhassa güçlendirme çalışmalarını dinamik yüklerin çok olduğu ne demek dinamik yük işte araçların üstünden geçtiği, otobüslerin üstünden geçtiği şu anda bulunan Güneydoğu Cephesindeki güney girişinden, otogarımızın güney girişindeki bu katlar ortası köprü üzere dinamik yüklerin çok olduğu alanların raporlamaları ve projeleriyle başladık. Bilhassa riskli gördüğümüz ki şu art tarafta iki irtibat noktasını gördüğümüz bu köprüyü de olağan bu köprüyü de 2 yıl öncesinden trafiğe kapattık. Hasebiyle yük almasını engellemiş olduk. Projelerimiz bu hazırlanan raporlar çerçevesinde projelerimiz tamamlandı. Şu anda bilhassa güneydoğu istikametinde bulunan ve katlar ortası köprü dediğimiz yüzde 8 açıklıklı yüzde 10 eğimli viyadük köprüden çalışmamıza başlıyoruz. Öncelikli olarak temelinde ve temeldeki bağ kirişlerdeki güçlendirme daha sonraki kolon ve kiriş irtibatlarındaki güçlendirme sürecimizi tamamlamış olacağız” biçiminde konuştu.
“Deprem güvenliği tam manasıyla sağlanmış bir otogarla vatandaşımızı buluşturmuş olacağız”
Yürütülen çalışmalarla birlikte İstanbullu vatandaşları sarsıntı güvenliği tam olarak sağlanmış bir otogarla buluşturacaklarını öne süren Genel Sekreter Yardımcısı Alpay, “Neden bu bölgeden başladık zira bilhassa günde 100-150 bin kişinin kullandığı ve bin-1500 aracın da otogarı kullandığını varsaydığımız vakit buranın sirkülasyonunun da bir taraftan kesilmemesi gerekiyordu. Hasebiyle yeterli bir programlamayla evvel burada sonra daha evvel de işte basında yer alan iki peronlar ortasındaki bağ ki bu bağ köprüsü aslında 2 yıldır kullanılmıyor ve kullanıma kapalı. Oranın da yıkım kararları çıktı. Onu da kaldıracağız ki o aslında otogarın sirkülasyonunda bir dert oluşturmuyor. ve güney girişindeki ana viyadüklerle de çalışmayı sürdüreceğiz. Bütün zelzele performans tahlilleri yapıldı ve bütün projeler hazırlanıyor. Şu anda bu noktadan başlayarak daha sonra da asıl yapıların da bulunduğu alanlarda da muhtaçlık halinde o raporlarla çıkan projeler ışığında gereksinim halinde de güçlendirme çalışmalarımızı başlatmış ve süratli bir formda tamamlamış olacağız. Şu anda bulunduğumuz köprü için 150 günlük bir müddet öngörülüyor. ve burada bir aksamaya da neden olunmayacak. ve başka alanda bu ortada süratli bir formda girip bir yıl içerisinde, 1-1,5 yıl içerisinde artık sarsıntı güvenliği tam manasıyla sağlanmış bir otogarla vatandaşımızı buluşturmuş olacağız” sözlerini kullandı.
